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Viaje en moto a Ladakh del 14 al 27 de agosto 2010

 

Por tercer año consecutivo Rakatanga Tour organiza un viaje a Ladakh en la India, con motos Royal Enfield.

El viaje tiene lugar en la región donde probablemente haya los paisajes más espectaculares de los Himalayas. A ún más sorprendentes conduciendo una moto por las mesetas y los puertos más altos del mundo llegando a mas de 5600 m de altitud.

Una parte de los beneficios de este viaje se donaran a la ONG Amigos de Tara que desarrolla una labor de ayuda y alfabetización en la escuela de niños Tara School, en el barrio de la Ciudad de la Alegría en Calcuta. Desde 2007 Rakatanga Tour colabora y ha donado mas de 9000€ lo que equivale a 30000 € en Europa. El importe de la contribución se dará a la ONG al final del viaje, en función del número de participantes.
Para ver los viajes con grupos venidos de Argentina, España, Reino Unido, Francia e Italia en los años 2008 2009 clicka aqui

 

 

 

 

Programa

 

 

Fechas del viaje :

Del 14 al 27 de agosto 2010. 14 días 13 noches de hotel (día 1 al 13 incluido).

Llegada y encuentro en Delhi el 14 de agosto. Si llegáis antes del 14 y salís después del 27 tendréis que organizar los hoteles por vuestra cuenta.

Atención plazas limitadas : Máximo 10 motos o 14 personas.

 

Precio del viaje

- Precio por conductor en moto: 1950 €.

- Precio por acompañante: 1750 €. Los acompañantes que deseen hacer el viaje podrán hacerlo en moto o en el vehículo de asistencia.

 

  El precio incluye:

•  Alquiler de la moto durante todo el viaje (500cc Enfield Bullet).

•  Hoteles limpios de categoría media noches 1 a 13 incluidas. En Sarchu y Tsokhar tiendas con camas.

•  Habitaciones dobles; (habitación individual coste adicional de 300€) 1

•  Comidas (desayuno, comida y cena) agua y té durante las paradas en la carretera.

•  Guía trilingüe (español, ingles, francés), con experiencia en el recorrido, un mecánico especialista en motos Enfield.

•  Vuelo interno de Leh a Delhi.

•  Furgoneta y conductor, para transportar el equipaje y asistencia en carretera.

•  Repuestos, herramientas, equipo de primeros auxilios, medicinas.

•  Gasolina durante todo el viaje en moto, mantenimiento y reparaciones, seguro a terceros para las motos.

•  Entradas en los gompas tibetanos y todos los permisos para en la región de Ladakh.

•  Transporte del hotel a las estaciones de tren y del hotel al aeropuerto y viceversa en el vuelo interno.

•  Vuestra aportación para la ONG Amigos de Tara.

 

El precio no incluye:

• El vuelo internacional hasta Delhi. (entre 480 y 700€ )
• Seguro médico de viajes. Obligatorio 2
• Visado para la India .
• Vacunas y examen médico.
• Gastos personales como el lavado de ropa, souvenir o bebidas alcohólicas.
• Propinas para el personal del tour o de los hoteles y restaurantes.
• Transporte a la llegada a Delhi del aeropuerto al hotel y del hotel al aeropuerto en la salida. (coste del taxi del aeropuerto al hotel entre 5 y 7 € aproximadamente).
• La comida y cena durante los dias libres en Manali, Leh y Delhi. (días 5, 9, 14) Precio medio de una comida en India 3 €.)
• Los desplazamientos o transporte durante los días libres en Leh, Manali y Delhi.
• Fianza de 100€ por el alquiler de la moto. La fianza se devuelve íntegramente al final del viaje si la moto no ha sufrido daños.

 

 

   

Clima y ropa durante el viaje.

Durante el mes de Agosto, Delhi y Kalka sobrepasan los 35°. En las montanas a partir de Shimla el clima es mucho mas agradable con temperaturas entre 20° y 25° con días soleados.

Al cruzar los puertos durante la travesía de Manali a Leh el tiempo, que en general es seco y soleado, puede cambiar rápidamente y encontrarnos con temperaturas bajas o con lluvia. De hecho es normal pasar de un extremo al otro varias veces en un solo día. Habrá días de mucho calor, de frió y algunos húmedos. A mas de 4000 m el sol pega fuerte y en la carretera hay poca sombra. Se recomienda protección contra el sol de nivel alto, gafas de sol y guantes.

Equipo de moto: Casco (lo mejor es uno modulable) chaqueta, guantes, botas y traje para la lluvia de moto (la mejor opción son los de dos piezas. Si hay un poco de viento la chaqueta impermeable es suficiente para no tener frió). En julio casi no llueve en Ladakh pero el tiempo es imprevisible. Prever equipo para el frío sobre todo para los días del trozo Manali Leh. Una bolsa imantada para poner sobre el tanque de gasolina es algo práctico para llevar la cámara, guantes y demás.

 

Condiciones de la carreta y conducción en la India

Este viaje es uno de los más espectaculares e impresionantes que uno pueda hacer en moto. Al mismo tiempo no es un paseo fácil. La conducción en India no es fácil al principio aunque uno se adapta rápidamente a ella. El trafico es caótico y con reglas totalmente diferentes a las que estamos acostumbrados. Una ventaja es que en general hay poco tráfico en las carreteras y no conducen rápido

El estado de la carretera entre Manali y Leh varia cada año y está cerrada a la circulación durante más de ocho meses al año en la que se cubre de nieve. Se pasa de carreteras asfaltadas en buen estado a pistas de tierra, piedras y barro. Es posible que en ciertas ocasiones tengamos que atravesar partes inundadas con la moto. Podremos encontrarnos con tramos en que la carretera esta cortada debido a derrumbamiento de piedras y obstáculos retrasando a veces el viaje.

Este es un viaje memorable, pero que no es recomendable para un motero sin experiencia.

Se aconseja, aun siendo un experimentado conductor, hacer un curso de dos o tres días de perfeccionamiento. Uno puede asombrase de las cosas que aprende en este tipo de cursos !aunque se conduzca desde hace mas de veinte años !

La India es un país increíble y lleno de de magia, pero no es un país fácil para el que no tenga paciencia o no este acostumbrado a imprevistos y retrasos. Si decides unirte al grupo, ten en cuenta que tendrás que ser flexible con las situaciones inesperadas y posibles retrasos debido a las especiales condiciones del país. Como imagino que sabrás, este tipo de aventura en moto conlleva un cierto riesgo que al venir al viaje supongo eres consciente de ello y aceptas.

Tener buena disposición y una buena dosis de humor son esenciales para disfrutar al máximo de este viaje que seguramente no olvidarás en la vida.

 

La Royal Enfield Bullet

La Royal Enfield se sigue fabricando en la India después de que la casa inglesa dejara de producirlas en Inglaterra a mediados de los años cincuenta. Las motos siguen con el mismo diseño de hace 60 años, con pocos cambios estético o técnicos. Es una moto robusta con un look y un sonido insuperables. Con el cambio invertido y un motor de 500cc la Enfield te dará un placer de otra época cuando la conduzcas por las carreteras indias. Si la Bullet no es una moto rápida es la que mejor se adapta a las duras condiciones de las carreteras de esta parte del mundo.

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Detalle diario del viaje

Día 1 Llegada de los diferentes vuelos del grupo a Delhi. Reunión por la tarde con el grupo en el hotel y charla introductoria sobre la conducción en India, introducción al país y el programa del viaje. Cena y dormida en el hotel

Día 2 Salida en tren por la mañana de Delhi hacia Kalka en el Shatadbi Express. Cuatro horas mas tardes nos reuniremos con el equipo que nos asistirá durante el viaje y primer contacto con las motos. Practicaremos con ellas en las cercanías de la estación de tren haciéndonos a la peculiar forma de funcionar de las Enfields. Kalka es un pueblo mas fácil y agradable que Delhi para comenzar a conducir en las frenéticas calles de la India . Después de practicar saldremos dirección las montanas de Shimla. Parada en el camino para almorzar. Seguiremos por la carretera que serpentina hasta llegar a la antigua capital de verano de la época del Raj ingles. Shimla es una ciudad pintoresca construida en la lomas de la montaña con casas de estilo colonial ingles. Cena y dormida en el hotel.

Día 3 Salida hacia Mandi atravesando las montanas y siguiendo la carretera que bordea las colinas con campos de cultivos en terrazas. Atravesamos el río Sutjej llegando por la tarde a Mandi. Cena en el hotel.

Día 4 La carretera continua subiendo a través del verde y florido Valle de Kullu. Veremos largos túneles, vista increíbles de acantilados, puentes colgantes de madera bordeando el río hasta la llegada a Manali. Cruzamos del lado derecho del río a partir de Kullu pasando por pueblitos con casas de madera típicas del estado de Himachal Pradesh. Cena y dormida en el hotel.

Día 5 Manali día de descanso y aclimatación a la altura. Se puede pasear por el viejo Manali, ir a Vaishist pueblo con aguas termales cruzando el río, hacer un trekking en las montanas de al lado o simplemente perderse en el bazar de la ciudad viendo las antigüedades tibetanas que abundan en las tiendas.

Día 6 Hoy es cuando empieza lo serio, la mítica carretera hacia Leh. Atravesamos el Rothan Pass a 4000m, para cruzar el valle de Lahaul con paisajes y valles perdiéndose de vista. Pasaremos la noche en el pueblo de Keylong.

Día 7 Continuamos por valles y montañas en los que la vegetación y el verde se hacen cada vez mas raros dejando paso a los colores ocres y los paisajes lunares que predominan durante todo el día. Esta noche dormimos en las tiendas del campamento de Sarchu a más de 4000 m de altitud.

Día 8 El paisaje y la carretera es cada vez más espectacular. Pasamos las 21 curvas de Gata Loops para seguir subiendo. Llegamos al valle de Pang, el sitio más mágico de toda el día. Al fondo la cadena de los Himalayas y del otro lado un valle que se pierde de vista formando por un glaciar a mas de 5000 m. Campamento en Tsokar al lado de su lago de sal..

Día 9 Seguimos subiendo hasta Taglang La, a 5328 metros es el segundo puerto más alto del mundo. A partir de ahora se desciende hasta la planicie que nos llevara hasta Leh pasando al lado de templos tibetanos, o Gompas, “suspendidos” en lo alto de las colinas. Visita en el camino de los gompas de Hemis y Thiksey. Este último muy parecido al Palacio del Potala en Lhassa, Tibet. Cena y dormida en el hotel a Leh.

Día 10 Día libre y de descanso, bien merecido, para nosotros y las motos. Leh, es la capital del estado situada a 3500m. La parte antigua de la ciudad es un laberinto de callejuelas con casas de adobe y madera con el imponente palacio de Leh dominando la ciudad desde la altura. La ciudad está llena de mercadillos y tiendas con relíquias y antigüedades tibetanas.

 

Día 11 Esta mañana salimos hacia el puerto Khardung La en el Valle de Nubra. Es el puerto más alto del mundo a ¡5602 m!. Hace unos años había un cartel que decía “desde aquí puedes hablar directamente con Dios”. Necesitamos permisos especiales puesto que es una zona militar que toca con una zona sensible de China. Volvemos a dormir a Leh.

Día 12 Salida temprano hacia Lama Yaru, la más antigua y espectacular gompa de todo Ladakh. Fundada en el siglo Xl sobre un no menos espectacular pueblo medieval rodeado del típico paisaje lunar de Ladakh. Comida y dormida en el monasterio.

Día 13 Lamayaru hacia Leh. Pasamos por una de las zonas más desérticas de la zona y una de las carreteras mas bonitas de nuestro viaje. Vuelta al hotel en Leh y última cena de despedida con el grupo .

Día 14 Salida en avión hacia Delhi. Este vuelo es uno de los más impresionantes que se puedan hacer en India . Sobrevolamos la cadena del Himalaya con unas vistas espectaculares sobre las montanas más altas del planeta. Llegada sobre las 10 de la mañana y traslado al centro de Delhi. Fin de viaje.

Delhi, ciudad llena de monumentos, entre otros la impresionante Gran Mezquita o el Fuerte Rojo es también un paraíso para las compras de todo tipo.

Las personas que tengan vuelos en la noche del 14 al 15 podrán dejar sus maletas y cambiarse y darse una ducha en dos habitaciones en el hotel de Delhi. Salidas de los vuelos para Europa.

Reservas

La fecha máxima para reservar una plaza es el 15 de Julio 2010.

Para reservar se deberá dejar una señal por un importe de 400€. El 15 de Julio los que hayan reservado tendrán una plaza asegurada y dos días después recibirán la reserva de billete electrónico del vuelo interno Leh–Delhi. El viaje se hará con un mínimo de cinco personas y un máximo de diez motos o catorce personas incluyendo pilotos y pasajeros.

En el supuesto que el 15 de Julio no hubiera un mínimo de cinco participantes, se cancelaría el viaje y se procedería al reembolso de la totalidad de los 400€ sin ningún gasto de gestión. Una anulacion después del 15 de julio se descontará 300€ (correspondiente al avión interno más la reserva del hotel). Después del 30 de Julio no se reembolsa la señal.

Para pagar el resto del viaje tienes dos opciones:

1- Una vez confirmada la reserva y el vuelo de Leh a Delhi puedes hacer una transferencia por la cantidad restante del viaje.

2- Pagas la cantidad restante del viaje en metálico y en euros, a tu llegada al hotel en Delhi.

Contacto

Para cualquier pregunta o reserva envía un mail y recibirás el formulario con todos los datos o a través de la sección contacto de la página Web.

Por teléfono 00 33 6 16 76 14 49

Por correo: Pablo Alvarez, 70 Bld de Clichy 75018-Paris, Francia.

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1- Las inscripciones se harán por estricto orden de fecha de reserva. Lo que quiere decir que si reservas en el último minuto, quizás tengas que optar por una habitación individual si no hay otra persona para compartir una doble. Ya sabes, cuanto antes hagas la reserva más posibilidades tendrás de dormir en habitación doble.

2- Es obligatorio suscribir un seguro de asistencia en viajes si no se tiene uno con la tarjeta de crédito o con el seguro del coche o la moto. Este tipo de seguros cubre los gastos médicos en el extranjero y la repatriación en avión en caso de enfermedad o accidente.

 

realización : pixing.fr