Kerala - La route des épices
Bienvenue sur la Route des épices, une visite fascinante pour l'Inde du Sud a moto. Sur ce tour, nous allons découvrir les petites routes des Ghâts occidentaux à travers des forêts tropicales à la flore exubérante.
Nous sillonneront des routes de montagne qui serpentent les Réserves Nationales de tigres et des éléphants, avec des arrêts dans les célèbres stations de montagne entourées de plantations de thé, et toutes sortes d'épices. Ce voyage est complété par le célèbres backwaters ou canaux d’eaux entourés des palmiers et cocotiers pour finalement aller se reposer sur les plages de la côte Malabar. Notre destination final sera le vieux quartier de capitale du Kerala, Fort Cochin, une ville coloniale charmante et tranquille plein d'architecture typiquement portugaise et hollandaise.
Parcours 1000kms pars des routes goudronnées à travers les états du Kerala et du Tamil Nadu, cols de montagne à une altitude de 2200m avec une journée à la plage.
Jour 1 Arrivée des vols internationaux à Kochin. Transfert à notre campement avec de tentes de luxe à Thattekad. À seulement 40 km de l'aéroport, Thattekad, est au milieu de la nature à côté de la réserve d'oiseaux et d'éléphants sur les rives de la rivière Periyar. L’après-midi réunion avec le groupe et exposé sur la conduite en Inde, introduction au pays et au programme du voyage. Nuit Thattekad.
Jour 2 Thattekad - Valparai. 175 km. 6h. Départ vers Valparai à travers la réserve forestière d'Idamalayar qui abrite des singes à queue blanche et un grand nombre d'animaux tels que des bouleaux, des éléphants et des chèvres sauvages. Arrêt aux chutes d’eau de Vettilappara. Nous sommes toujours entourés par la nature et les forêts tropicales jusqu'à ce que nous atteignions notre hôtel au milieu d'une des plantations de thé les plus importantes dans la région. Nuit à Valparai.
Jour 3 Valparai - Kodaikanal. 180 km. 6h. Après le petit déjeuner, nous continuons à travers des routes entourées de plantations de thé. Descente avec une vue imprenable sur la plaine et le réservoir Aliyar. Cette route est connue pour les singes et les chèvres sauvages dispersés le long des plus de 60 courbes que nous apprécierons jusqu'à ce que nous atteignions le réservoir. Nous quittons les routes de montagne pour un moment pour remonter à la station de montagne de Kodaikanal. Déjeuner en face du lac Kodaikanal. Le reste de l'après-midi libre. Hôtel à Kodaikanal.
Jour 4 Kodaikanal - Munnar. 160 km. 6h. De Kodaikanal nous allons à ce qui est probablement la ville la plus connue du Kerala, Munnar. Ses plantations de thé, à perte de vue, ont fait tourner des douzaines de films de Bollywood dans son environnement. Déjeuner sur la route avant de commencer la montée remplie de virages et à travers les forêts tropicales. A 40kms de Munnar, les paysages montagneux littéralement couverts de un tapis de champs de thé commencent. Notre hôtel est au milieu des plantations. Nuit à Munnar.
Jour 5 Munnar journée libre. Vous pouvez choisir entre rester tranquillement à l'hôtel, aller visiter les usines ou ils fabriqent le thé ou vous promener dans les plantations. Pour ceux qui veulent plus de moto, vous pouvez faire une excursion pour monter au plus haut point du Kerala. Nuit à Munnar.
Jour 6 Munnar - Parc Periyar. 110 km. 4h. Nous descendons une route secondaire et peu fréquentée qui nous conduira au réservoir d'Idukki, l'un des plus grands d'Asie. Au déjeuner, nous verrons que les plantations cèdent la place à un autre type d'épices très commun dans la cuisine indienne, la cardamome. L'odeur de cette épice nous suivra tout au long de la journée. Dans l'après-midi, nous arrivons au parc de Periyar. Hôtel à Periyar.
Jour 7 Parc Naturel Periyar. Le parc abrite l'une des plus grandes zones protégées du sud de l'Inde, avec une superficie de 1000 km2. Réserve avec des tigres, des éléphants sauvages et des léopards. Le parc est également célèbre pour les oiseaux qui vivent autour de son lac. Vous pouvez le visiter en bateau ou faire d'autres activités telles que le canoë rafting ou des promenades guidées dans le parc. Thekkady, le village à côté du parc, est probablement l'un des meilleurs endroits pour acheter toutes sortes d'épices produites dans les environs. Hôtel à Periyar. 4000 m d'altitude.
Jour 8 Periyar - Plage de Marari. 170 km. 6h. Nous quittons les plantations d'épices pour se diriger vers la côte du Kerala. Nous traversons les backwaters ou canaux qui abondent entre la côte et les terres intérieures. Ce sont des zones avec des canaux complexes, des palmiers et des dizaines de bateaux transportant les populations locales. Nous sommes arrivés à notre resort sur la plage de Marari. Nagez dans la piscine de l'hôtel ou dans l'océan Indien. Hôtel à Marari.
Jour 9 Plage de Marari - Fort Kochi. 45 km. 1h. Aujourd'hui, ceux qui veulent pouront se détendre sur la plage ou à l'hôtel sans rien faire ou alors choisir un tour en bateau des quelques heures sur les backwaters. Départ vers 16h pour notre dernière destination du voyage, le quartier colonial de la ville de Kochin, Fort Kochi. Nous disons au revoir à nos motos et le soir diner avec le groupe pour feter notre incroyable voyage. Hôtel à Fort Kochi.
Jour 10 Fort Kochi journée libre. Journée pour découvrir cette partie fascinante et tranquille de la capitale. Fort Kochi pour son passé colonial, est pleine d'architecture portugaise et néerlandaise. Il a une atmosphère détendue et calme qui en fait l'une des villes les plus agréables du sud de l'Inde à visiter à pied ou en vélo. Dans son port, des filets de pêche chinois sont encore utilisés, probablement apportés par les voyageurs chinois au 15ème siècle. Fort Kochi est plein de cafés et de restaurants où vous pouvez boire de la bière et profiter de la savoureuse cuisine Kerali. Hôtel à Fort Cochin.
Jour 11 Départ de vols internationaux. Transferts à aéroport selon l'horaire de votre vol. Fin du voyage et de nos services.
Le prix inclut :
- 11 jours et 10 nuits d'hôtel.
- Location de la moto pendant tout le voyage (500cc Enfield Bullet).
- Hôtels catégorie supérieure/confort nuits 1 à 10 inclus en chambres doubles (chambre individuelle coût supplémentaire de 400 €)
- Petit déjeuner, eau et thé pendant les arrêts sur la route.
- Guide trilingue (espagnol, anglais, français), avec expérience dans le parcours en moto et mécanicien de motos Enfield.
- Véhicule et chauffeur, pour ranger les bagages et assistance sur la route, a partir de 4 participants.
- Pièces, outils, équipements de premier secours et médicaments.
- Essence premier plein, entretiens et réparations, assurance (couverture au tiers) pour les motos.
- Transfert départ/arrivée à l'aéroport de Cochin.
- Premier plein d'essence.
Le prix n'inclut pas :
- Le vol international pour arriver à Delhi.
- Assurance médicale. Obligatoire. (2)
- Visa pour l'Inde.
- L'essence a exception du premier plein d'essence.
- Vaccins et examen médical.
- Dépenses personnelles comme le linge, souvenirs ou boissons alcoolisées et entrées au monuments.
- Pourboires pour le personnel du tour ou dans les hôtels et restaurants.
- Les dinners sauf pour le jour 1 et les repas.
- Les déplacements pendant les journées libres.
- Caution de 500 € pour la location de la moto, intégralement restituée à la fin du voyage si la moto n'a pas souffert de dommages.
Le temps et les vêtements pendant le voyage.
Pendant nos tours les températures dans le Kerala varient aux alentours de 28-32degrés . Les nuits dans les zones de montagne peuvent être fraiches. À cette période de l'année, nous aurons des journées ensoleillées avec très peu ou pas de risque de pluie. Une protection solaire de haut niveau, des lunettes de soleil et des gants sont recommandés.
Pour l'équipement moto: casque (le mieux un modulable), blouson d'ete, gants, bottes fermées, et équipements pour la pluie (ceux en deux pièces de préférence. S'il y a du vent, le haut du blouson est plus que suffisant pour ne plus avoir froid le matin). Une sacoche sur le réservoir est très pratique pour avoir l'appareil photo ou des petits choses à portée de main.
Etat de la route et conduite en Inde
Si la conduite en Inde n'est pas facile (les règles ne sont pas les mêmes que chez nous), on se fait assez rapidement aux « coutumes locales ». La plupart des routes dans la région du Kerala sont asphaltées et en très bon état. Nous roulerons la plupart du temps sur des routes de montagnes sans beacoup de traffic et sans trop de problème pour les motards peu expérimentés.
Ce circuit peut être fait par un pilote avec peu d'expérience par la facilité du parcours et le bon état des routes.
L' Inde est un pays incroyable, plein de magie, mais ce n'est pas un pays facile pour ceux qui n'ont pas de patience ou ne sont pas habitués aux retards et aux situations imprévues. Si vous décidez de rejoindre le groupe, il faudra être flexible avec les possibles retards et des situations inattendues dus aux conditions spéciales du pays. Ce type d'aventures en moto a toujours une part de risques dont vous devez avoir conscience. Etre ouvert d'esprit avec une bonne dose d'humour est essentiel pour pouvoir profiter au maximum de ce voyage, que probablement vous n'oublieriez pas.
La « Royal » Enfield Bullet
La Royal Enfield continue à être fabriquée dans les usines indiennes de Madras après la fermeture de la maison mère en Angleterre dans les années cinquante. Elles n'ont connu que très peu de changements esthétiques ou techniques. C'est une moto très solide et avec un look et un bruit légendaire. La Royal Enfield donne un plaisir d'une autre époque sur les routes indiennes. La Bullet n'est pas une moto rapide mais elle est celle qui s'adapte le mieux aux dures conditions des routes dans cette partie du monde.
Notre flotte de motos Royal Enfield est constituée des modèles 500cc avec la boite de vitesse côté européen, 5 vitesses, frein à disque et démarrage électrique.
en préparation