Le Rajasthan à moto du 21 Février au 7 Mars, 2010

 

Le Rajasthan est la région la plus visitée et la plus typique d'Inde. La caste des guerriers, les Rajputs, a bâtit de nombreux palais et forteresses, imprenables tout droit sortis des contes des « Mille et Une Nuits ». Et ce sont les Maharajas qui dirigeaient ces royaumes indépendants .

Cette région a un relief très varié avec ses paysages désertiques, ses collines verdoyantes dans la zone des Aravalis et un col à plus de 1500 m au Mount Abu. Le Rajasthan est également un pays aux contrastes surprenants. Les couleurs chatoyantes des saris, des turbans et des épices sont là pour le plaisir des yeux. Les éléphants font partis aussi du voyage !

Son réseau routier est le mieux entretenu d'Inde. Pendant deux semaines à moto, nous traverserons le désert du Thar à l'extrémité ouest où se trouve la ville forteresse de Jaisalmer. Puis de Jodhpur, communément surnommée la ville bleue, nous irons à Ranakpur pour admirer l'architecture de ses temples hindous et jaïns vers Udaipur. Cette cité aux rues étroites et aux maisons blanchies à la chaux, est construite entre deux lacs. Direction Pushkar, la ville spirituelle au lac sacré dans lequel les pèlerins hindous, de tout le pays, viennent se purifier . L'étape finale de notre voyage sera Jaipur, la ville rose où, à dos d'éléphant nous visiterons l'ancien palais d'Amber.

Une partie des profits du voyage sera destiné a la ONG Amigos de Tara Cette ONG gère l'école d'enfants Tara School, dans le quartier de la Cité de la Joie à Calcutta dont le but est l'alphabétisation et l'aide aux enfants démunis de ce quartier.

Depuis 2007 Rakatanga Tour collabore et a donné plus de € 9.000 à a la ONG Amigos de Tara obtenues des voyages organisés en moto en Inde. L'ONG vous enverra un certificat nominal avec le montant de votre contribution. Si vous êtes espagnol vous pourrez déduire une partie de votre contribution dans votre déclaration d'impôt 2010, car l'ONG a été reconnue par le gouvernement espagnol.

Pour voir les voyages organisés antérieurement avec des motards venus d'Argentine, Espagne, Royaume-Uni, la France et l'Italie dans les années 2008 2009 click ici


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Programme

JOUR

DATE fevrier/mars 2010

ACTIVITE

kms

1

Dimanche 21

Arrivée des vols à Delhi. Dîner et nuit à l'hôtel.

-

2

Lundi 22

Delhi à Mandawa (district Shekawati).

260

3

Mardi 23

Mandawa vers Bikaner

180

4

Mercredi 24

Bikaner vers Jaisalmer.

330

5

Jeudi 25

Jaisalmer. Journée libre.

-

6

Vendredi 26

Jaisalmer vers Jodhpur.

270

7

Samedi 27

Jodhpur. Visite du Fort et départ l'apres midi vers Ranakpur.

160

8

Dimanche 28

Ranakpur vers Udaipur .

110

9

Lundi 1

Udaipur. Journée libre.

-

10

Mardi 2

Udaipur vers Pushkar.

280

11

Mercredi 3

Pushkar. Journée libre.

-

12

Jeudi 4

Pushkar vers Jaipur.Visite du fort d'Amber.

145

13

Vendredi 5

Jaipur. Journée libre.

-

14

Samedi 6

Retour à Delhi par mini-bus. dernier dîner à Delhi.

-

15

Dimanche 7

Dernier jour à Delhi et départ des vols.

-

 

Dates du voyage :

Du 21 Février à 7 Mars 2010. Quinze jours 14 nuits d'hôtel (jour 1 à 14 inclus).

Arrivé et réunion à Delhi le 21 Février. Si vous arrivez avant le 21 Février ou vous partez après 7 Mars, vous devrez réserver les nuités supplémentaires à votre compte.

Prix du voyage

- Prix par conducteur en moto: 1750€ .

- Prix par compagnon: 1550€. Les compagnons qui souhaitent faire le voyage pourront le faire en moto ou dans le véhicule d'assistance.

 

  Le prix inclut:

 

Le prix n'inclut pas:

 

 

 

Le temps et les vêtements pendant le voyage.

Au cours de Février et Mars, les températures varient aux alentours de 30 degrés dans le Rajasthan. Les nuits dans les zones désertiques de Jaisalmer et Bikaner peuvent être fraîches. A cette époque de l'année, nous aurons des journées ensoleillées avec tres peu de chance de pluie.Pendant la journée, il fera chaud pendant la conduite donc l'équipement idéale sera une d'ete, avec des aerations. Il est donc conseillé d'apporter de la crème solaire haute protection, lunettes de soleil et gants. Apportez une paire de gants chaud pour les départs matinaux si vous etes frileaux.

Pour l'équipement moto: casque (le mieux un modulable), blouson d'ete, gants, bottes fermées, et équipements pour la pluie (ceux en deux pièces de préférence. S'il y a du vent, le haut du blouson est plus que suffisant pour ne plus avoir froid le matin). Une sacoche sur le réservoir est très pratique pour avoir l'appareil photo ou des petits choses à portée de main.

Etat de la route et conduite en Inde

Si la conduite en Inde n'est pas facile (les règles ne sont pas les mêmes que chez nous), on se fait assez rapidement aux « coutumes locales ». La plupart des routes dans la région du Rajasthan sont asphaltées et en très bon état. Nous roulerons la plupart du temps sur des routes plates sans trop de problème pour les motards peu expérimentés.

Ce circuit peut être fait par un pilote avec peu d'expérience par la facilité du parcours et le bon état des routes.

L' Inde est un pays incroyable, plein de magie, mais ce n'est pas un pays facile pour ceux qui n'ont pas de patience ou ne sont pas habitués aux retards et aux situations imprévues. Si vous décidez de rejoindre le groupe, il faudra être flexible avec les possibles retards et des situations inattendues dus aux conditions spéciales du pays. Ce type d'aventures en moto a toujours une part de risques dont vous devez avoir conscience. Etre ouvert d'esprit avec une bonne dose d'humour est essentiel pour pouvoir profiter au maximum de ce voyage, que probablement vous n'oublieriez pas.

 

La « Royal » Enfield Bullet

La Royal Enfield continue à être fabriquée dans les usines indiennes de Madras après la fermeture de la maison mère en Angleterre dans les années cinquante. Elles n'ont connu que très peu de changements esthétiques ou techniques. C'est une moto très solide et avec un look et un bruit légendaire. Avec la boite de vitesses inversée et un moteur de 500cc, la Royal Enfield donne un plaisir d'une autre époque sur les routes indiennes. La Bullet n'est pas une moto rapide mais elle est celle qui s'adapte le mieux aux dures conditions des routes dans cette partie du monde.

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Détails du voyage

Jour 1 Arrivée des différents vols à Delhi. Réunion du groupe à l'hôtel, briefing (introduction au pays, conduite en Inde et programme du voyage). Dîner et séjour à l'hôtel.

Jour 2 Le matin départ vers Jhunjhunu. Nous prendrons connaissance de l´équipe qui va nous assister pendant le voyage et premier contact avec les motos qui nous attendent à 10 kms de Delhi. Nous nous adapterons donc à la speciale manière de fonctionner des Enfields pour partir ensuite vers la région de Shewakati. Cette région est semée de "havelis" abandonnées avec un grand nombre de fresques sur leur murs. Nuitée à Jhunjhunu.

Jour 3 Départ vers Bikaner et premiers paysages avec le désert du Thar au fond. Bikaner a un Fort très impréssionant qui domine la ville et que nous visiterons dès notre arrivée. Dinner et nuitée à l´hôtel.

Jour 4 Aujourd'hui nous ferons le parcours le plus long de tout le voyage: 330 kms nous séparent de la ville dorée de Jaisalmer. Notre route traversera alors des plaines désertiques où nous croiserons les chameaux tipiques du désert du Thar. Jaisalmer est le joyau du désert du Rajasthan.

Jour 5 Jour libre à Jaisalmer où il fait bon de s´égarer au sein des ruelles étroites et labyrinthiques pleines des plus belles et fines "havelis" du pays: des chefs d´oeuvres authentiques qui semblent être construites en marqueterie sur la pierre sableuse typique de cette zone.

Jour 6 Départ vers Jodhpur, ville bleue du Rajasthan. Les maisons de l´ancient quartier sont peintes en bleu, ce qui á l´époque faisait remarquer les maisons des brahmanes, (la caste des prêtres, les enseignants et les hommes de loi) c´est à dire la plus haute de la société hindoue.

 

Jour 7 Journée à Jodhpur. Le matin nous  visiterons le très impressionant Fort de Meranghar haussé sur une coline aux vues magnifiques sur toute la ville. Après manger, nous partirons vers les temples de Ranakpur, un des joyaux les plus importants de l´architecture "Jain". Nous passerons la nuit à côté du temple pour pouvoir assister à la cérémonie nocturne.

Jour 8 Ranakpur vers Udaipur. Le matin nous partons vers la ville blanche et des lacs. Ranakpur est au début des monts Aravalis, et il s´agit probablement de la route la plus agréable de notre parcours. Nous traverserons des champs et des villages pleins de vie traditionnelle du Rajasthan et nous visiterons en route le Fort du Kumbalgarh, le seul qui ne fût jamais conquis par les Mogols. Depuis ses hauteurs nous pourrons admirer les monts Aravalis. L´après-midi arrivée à Udaipur.

Jour 9 Journée libre à Udaipur pour découvrir ses lacs, ses palais ou simplement flâner par ses ruelles où nous rencontrerons sans doute des éléphants et un incroyable nombre de magasins avec des miniatures du Rajasthan.

Jour 10 Depuis la ville d`Udaipur aves ses lacs et ses palais, nous partirons pour la ville de Pushkar, sacrée pour les hindous. Pour y arriver, nous passerons par une route pittoresque et tortueuse á profiter en moto.

Jour 11 Journée libre à Pushkar, ville célèbre par son marché de chameaux, qui a lieu en novembre, et par son lac sacré. Un village spectaculaire pour les amateurs de la photo, où se mélangent des pérégrins habillés avec les turbants typiques et les saris de différentes couleurs. Pushkar est aussi un lieu renommé pour faire des achats d´artisanat du Rajasthan.

Jour 12 Le matin départ de Pushkar pour arriver à Jaipur, la capitale du Rajasthan, au surnom de ville rose. Arrivée pour manger et visiter montés sur un éléphant le palais de Amber, situé à une dizaine de kilometres de Jaipur. Retour à l´hôtel pour dinner et dire au revoir à nos motos.

Jour 13 Journée libre à Jaipur, chacun pourra choisir de visiter le City Palace, l´ancienne ville avec un grand nombre de "havelis" ou s´égarer dans son bazar  où l´on peut trouver les meilleures gemmes et bijoux du pays. Jaipur est aussi renommée pour ses toiles et couvre-lits aux décors de motifs du Rajasthan imprimés à la main avec la technique de tampons de bois.

Jour 14 A midi, arrivée à l´hôtel de Delhi en minibus. Journée libre pour visiter Delhi, une ville pleine de monuments parmi lesquels se trouvent la très impressionante Grande Mosquée, la plus grande de toute l´Inde, et le Fort Rouge. Ceux qui le préfèrent peuvent aller faire des achats, Delhi est un paradis pour les achats de tout genre. Dinner d´au revoir dans un restaurant du centre de Delhi.

Jour 15 Dernier jour (ou quelques heures, ça dépend de l´heure de départ de vos vols) pour flâner ou faire les dernières courses à Delhi. Départ des vols.

 

Réservation

Pour faire une réservation, il faut verser un acompte de 400€.

La date limite pour s'inscrire est le 15 janvier 2010.

Le voyage se fera avec un minimum de quatre personnes et avec un maximum de dix motos ou de douze personnes.

Pour le paiement du solde du montant du voyage, vous avez deux options :

1- Faire un virement banquaire de solde restant dû avant votre départ.

2- Payer en cash (en euros) à l'arrivée à Delhi.

Si le 15 janvier 2010, les réservations ne permettent pas de réunir au moins quatre personnes, le voyage sera annulé. Dans cette hypothèse, je rembourserai la totalité de l'acompte versé (400€), sans aucun frais à votre charge. Pour toute annulation après le 1 fevrier, je devrai déduire 100€ (réservation et l'avance sur la réservation des hôtels).

Pour faire une réservation merci de m'envoyer un e-mail je vous répondrais au plus vite avec un formulaire d'inscription.

 

Contact

Pour tout doute ou question contacter à travers la page Web section contact . ou par telephone français 00 (33) 6 16 76 14 49

 


1- La réservation se fera sur la base “premier arrivé premier servi” . Ce qui veut dire que celui qui s'y prendra à la derniere minute aura moins de chances d'avoir une chambre double.

2- Il est obligatoire de souscrire un contrat d'assistance voyage si vous ne disposez pas d'une couverture de ce type avec votre abonnement carte bleu ou avec l'assurance de votre moto ou voiture. Ce type de contrat couvre les frais medicaux et rapatriement en cas de maladie ou d'accident à l'étranger. Il est aussi obligatoire d'amener le permis international moto.