La ruta del dragón dormido
Bienvenido al Reino del Dragón del Trueno. Situado en el Himalaya oriental, Bután limita con China y la India. Este reino budista del Himalaya combina de la mejor manera posible la historia, la cultura, la naturaleza y paisajes espectaculares. Es uno de los países más inaccesibles para el turismo de masas, y aún más difícil de visitar en moto, ya que es imposible hacerlo de forma independiente. Cerrado al turismo hasta hace unos años, el gobierno impone un costo mínimo diario de 250 $ por persona (al que hay que añadir el alojamiento, el transporte, el guía y la comida) para evitar el turismo de masas. Es el único Estado que no basa su nivel en el PIB, sino en el Índice de Felicidad Nacional Bruta. Sus festivales, sus colores, su música y sus carreteras de montaña hacen de este destino un país fascinante para descubrir por cualquier motociclista. Sus carreteras, en buen estado general, favorecen viajes en moto seguros a través de innumerables curvas, bosques y puertos de alta montaña. La sonrisa y la amabilidad de su gente son excepcionales.
Los vuelos para llegar al aeropuerto internacional de Paro parten de Delhi, India, o de Katmandú, Nepal. Traslado al hotel hacia Thimphu, la capital de Bután, centro del gobierno, la religión y el comercio. Reunión del grupo. Discusión sobre la conducta en Bután, introducción al país y al programa del viaje. Thimphu es una ciudad única con una mezcla inusual de desarrollo moderno y tradiciones ancestrales. Con una población de aproximadamente 114 551 habitantes (en 2017), es quizás la única capital del mundo sin semáforos. Por la tarde, paseo para explorar la calle principal de Thimphu y el barrio del mercado. Noche en Thimphu a una altitud de 2300 metros.
Un viaje de aproximadamente 3 horas. El trayecto de Thimphu a Punakha nos lleva a través del espectacular paso de Dochula (3140 m) y por la carretera nacional. Una parada en el paso nos permitirá visitar algunos de los 108 chortens y, si el tiempo está despejado, disfrutar de majestuosas vistas del Himalaya butanés nevado. Continuando hacia Punakha, la vegetación pasa de robles y pinos a bosques de rododendros y bosques caducifolios, antes de volverse más tropical al descender hacia el valle.
Visita del Punakha Dzong (Fortaleza). Noche en Punakha a una altitud de 1400 metros.
Después del desayuno, continuamos hacia Gelephu, pasando por el fértil valle de Tsirang a través del bosque alpino, casi siempre bordeando el río Sankosh, donde se encuentra una de las grandes centrales hidroeléctricas de Bután. Pasando por la ciudad de Tsirang Damphu, la carretera desciende a través de un bosque subtropical hasta la ciudad de Sarpang. Circulamos por la llanura entre Sarpang y Gelephu, siempre siguiendo la línea fronteriza entre Bután y la India, hasta la ciudad de Gelephu. Noche en Gelephu a 200 metros de altitud.
Día 4: Gelephu - Panbang 180 km.
Después de un buen desayuno, comenzaremos a ascender hacia el paso de Tamala, a una altitud de 1900 metros, a través de un bosque subtropical pasando por el pueblo de Surey. Hay que tener cuidado con las colmenas de abejas silvestres suspendidas sobre la carretera en algunas zonas. Desde el paso de Tamala, la carretera desciende hasta la ciudad de Tingtibi, continuando el viaje hacia Panbang siempre bordeando el río Mangdechu. Panbang es una comunidad remota en el centro-sur de Bután, en el corazón de la rica biodiversidad subtropical, adyacente al Parque Nacional Real de Manas. La cascada gemela al borde de la carretera es una de las atracciones de Panbang. Pasaremos la noche en un campamento en Panbang, a una altitud de 200 metros.
Por la mañana, salida de Panbang y regreso por el mismo camino hasta la ciudad de Tingtibi, y luego hasta Trongsa, que se encuentra cerca de la región central de Bután. Antigua sede del Trongsa Penlop, que se traduce aproximadamente como "gobernador provincial". El punto culminante de la ciudad es el Trongsa Dzong. El Dzong es una estructura masiva de varios niveles, que descienden siguiendo los contornos de la colina sobre la que está construido. Noche en Trongsa a una altitud de 1900 metros.
La ruta de hoy se encuentra siempre en la Cordillera Negra, pasando por la estupa del siglo XVIII en el pueblo de Chendebji. Luego, la carretera asciende al paso de Pelela a 3300 metros, seguido del paso de Lawala a 3300 metros de altitud. El valle de Phobjikha es un valle pintoresco, hogar de una de las aves más raras del mundo, la grulla de cuello negro. Visita del monasterio de Gangtey Goenpa, que data del siglo XV. Noche en Phobjikha a 2900 metros.
Hoy regresamos a Paro, cuna del impresionante Paro Dzong, construido en 1646 por Shabdrung Ngawang Namgyal, el primer gobernante espiritual y temporal de Bután. Lugar del famoso festival Tsechu, que tiene lugar cada primavera, el dzong ofrece vistas espectaculares del fértil valle de Paro. También visitará el Ta Dzong del siglo XVII, una torre de vigilancia construida originalmente para defender el Rinpung Dzong, que hoy alberga el Museo Nacional de Bután y ofrece un rico depósito para una fascinante colección de arte, reliquias y pinturas sagradas de valor incalculable. Noche en Paro a una altitud de 2300 metros.
Salimos temprano del hotel para caminar hasta el emblemático Taktshang Lhakhang (también conocido como el Nido del Tigre), ubicado en el extremo norte del valle. Es el lugar más famoso y sagrado de todo Bután. La caminata es de aproximadamente 2h30 hasta la cima. A una hora de caminata, nos detendremos para comer y admirar la vista del monasterio. Se cree que Guru Rinpoche, el legendario santo indio, meditó en este templo durante 3 años en el siglo VIII. Por la tarde, haremos una caminata hasta el paso de Chelela, el punto de carretera más alto de Bután, situado a 3988 metros sobre el nivel del mar, entre Haa y el valle de Paro. Noche en Paro a una altitud de 2300 metros.
Traslado al aeropuerto de Paro con destino a su destino internacional. Fin de nuestros servicios.
